11月19日,2021广州车展拉开帷幕,在此次车展现场,保时捷718 Cayman GT4 RS和GT4 RS Clubsport正式上市,其中保时捷718 GT4 RS的国内售价为157.8万元;保时捷718 GT4 RS Clubsport的国内售价为171.0254万元。
保时捷携全系车型亮相第十九届广州国际汽车展览会,并带来两款亚洲首秀新车,为品牌在中国大陆 20 周年庆典隆重收官。作为纯正跑车制造商,保时捷自 2001 年开设北京首店以来,持续推动中国跑车文化与赛车运动的发展,与中国汽车工业走过了相互成就的 20 载。
作为德系运动豪华品牌的标杆,保时捷今年前三季度在中国市场交付了接近7万辆车,充分反映了中国消费者对其的喜爱。中国现如今已成为保时捷全球最大的单一销售国家,对于品牌来说重要程度不言而喻,于是我们可以看到越来越多的全新车型在中国市场实现了同步首发。
保时捷718 Cayman GT4 RS
在这个年末汽车盛会中,保时捷以两款极致运动的重磅新车——赛车 718 Cayman GT4 RS Clubsport 和性能旗舰 Cayenne Turbo GT ——再次强调品牌对中国跑车文化与赛车运动发展的承诺,让驾驶乐趣在华夏的赛道和公路上继续迸发。718 Cayman GT4 Clubsport 基于同期发布的公路版车型打造,凭借升级的动力、优化的驾驶难度和出厂即满足认证条件,打造同级客户赛车的更佳体验。
纽北 SUV 圈速王 Cayenne Turbo GT 是家族性能旗舰,搭载目前家族最强的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机和品牌引以为傲的所有底盘系统,并针对性能进一步优化,将赛道级的性能融入全面实用的整车理念,进一步巩固保时捷 Cayenne 的大型运动 SUV 标杆地位。
外观方面,718 Cayman GT4 RS作为一款高性能版本车型,整体造型依旧沿用了保时捷718的设计语言,前脸部分采用三段式中网设计,由于采用中置发动机所以尺寸并不大,同时也保证了前脸视觉完整性。前备厢盖上巨大的开口,搭配蛙眼大灯显得气势十足。
保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport
而保时捷718 GT4 RS Clubsport在外观方面与街道版车型有着几乎一致的空气动力学套件,但作为一款赛车,新车不可避免的配备了前后拖车钩、热熔胎等。另外, 新车还采用了全新的磨砂蓝赛车涂装,看上去极具神秘感。细节方面,在新车后翼子板处配备了纵向布局的导流侧翼,并带有“GT4 RS ClubSport”字样,表明了它的身份。
车身侧面,718 Cayman GT4 RS依旧保留了718普通版造型,但针对轮圈等细节进行了升级。新车采用了极致轻量化轮圈,有效为车身减轻自重,内置打孔刹车碟对制动性能提升明显。由于车辆采用中置发动机结构,所以在车窗后方以及后翼子板处加入了大尺寸进气口,为发动机和刹车提供更好散热性。
车尾部分,在原有718造型上,718 Cayman GT4 RS加入了类似911 GT3 RS样式的鹅颈尾翼,两侧还印有GT4 RS标识,来彰显其性能车的特殊身份。下方双边共两出排气搭配中间造型夸张的后扰流板,显得十分运动。
内饰方面,作为一款“公路赛车”,718 Cayman GT4 RS并没有太多科技感和豪华感,还原最纯粹最原始的驾驶座舱。细节处,大量翻毛皮材质的加入让整车战斗气息拉满,座椅上也覆盖了大量翻毛皮材质,提供更可观的摩擦力,将驾驶员牢牢固定在车上。精致的方向盘搭配换挡杆让人很有驾驶欲望。
而718 GT4 RS Clubsport的内饰就显得更加硬核,由于不需要照顾公路行驶的状况,新车内部几乎被拆空,取而代之的是大量的碳纤维、防滚架以及保护网等。同时,新车还配备了RECARO品牌的赛车座椅、六点式安全带、车内灭火系统以及30.4加仑的赛车油箱等。
动力方面,两款新车均配4.0L水平对置六缸发动机,最大功率500马力,传动匹配7速PDK双离合变速箱。关于新车更多信息,我们将持续关注报道。